השנה, חלקים רבים בעולם חוו טמפרטורות גבוהות מתמשכות, כאשר אזורים מסוימים אף נכנסו לעונת גלי החום מוקדם מהרגיל. במחסנים, במתקנים לוגיסטיים, בנמלים ובמפעלים, לא רק העובדים צריכים לסבול את השמש הקופחת, אלא גם המלגזות, הפועלות מדי יום, חוות תקלות תכופות. אנשי מקצוע רבים בתעשייה הבחינו ככל הנראה בעלייה משמעותית בשיעורי הכשל במלגזה וביציבות הציוד במהלך הקיץ, בעיקר בשל הטמפרטורות הגבוהות.
המנוע ומערכת הקירור של מלגזות בעירה פנימית הם המרכיבים הראשונים שנכנעים לחום הקיץ. הרכב עצמו מייצר כמות גדולה של חום במהלך הפעולה, ועם חשיפה לאור שמש ישיר וטיפול תכופים-עומס כבד, במיוחד בסביבות עבודה לא מאווררות, עומס הקירור גדל. מילוי בזמן של נוזל קירור הוא חיוני; אחרת, נוזל קירור לא מספיק עלול לגרום בקלות למנוע להתחמם יתר על המידה ולכיבוי. במקביל, שמן הידראולי מתדלדל כשהוא מתחמם, מפחית את יעילות הסיכה וההילוכים, מה שמוביל להרמה איטית, היגוי לא יציב ורעשים חריגים. בעיות אלו בולטות יותר במהלך-עומס רב,-פעולות בתדירות גבוהה.
בשנים האחרונות, מלגזות סוללות ליתיום- חשמליות וסוללות ליתיום הפכו פופולריות יותר ויותר, אך סוללות רגישות גם לחום. טעינה ופריקה לא נכונה עלולה לגרום להצטברות חום מתמשכת בתוך הסוללה. אם רכבים נחשפים לאור שמש ישיר לתקופות ממושכות או אם באזורי הטעינה יש אוורור לקוי, הטווח שלהם יושפע, הזדקנות הסוללה תאיץ ותוחלת החיים שלהם תקצר. לכן, קירור ואוורור נאותים של הסוללה הם חיוניים בקיץ.
אנשים רבים מתעלמים בקלות מהעובדה שטמפרטורות קיץ גבוהות גם מאיצות את שחיקת הצמיגים. בין אם בפארקים לוגיסטיים, בנמלים או באתרי בנייה, משטחים חמים שומרים על צמיגים בטמפרטורות גבוהות באופן עקבי. עבור מלגזות גדולות ומלגזות-שטח, פעולה ממושכת של עומסים כבדים- מגבירה עוד יותר את לחץ הצמיגים, לא רק מאיצה את הבלאי אלא גם משפיעה על יציבות הציוד.
כדי להבטיחמלגזותיכול לנווט בבטחה בקיץ, תחזוקה יומיומית נכונה ותזמון יעיל הם חיוניים. בדוק באופן קבוע את מערכת הקירור, נקה את הרדיאטור ובדוק את מפלס השמן ההידראולי. הימנע מהפעלת מלגזות בחלק החם ביותר של היום והימנע מהפעלה רציפה לתקופות ממושכות; אפשר לציוד זמן מנוחה כדי למקסם את היתרונות הכלכליים שלך.
